باعتبارها أداة مهمة للنقل لمسافات قصيرة، فإن سلامة ومتانة الدراجات ثلاثية العجلات هي دائمًا العناصر الأساسية التي ينتبه إليها المستخدمون. وفي هذا النظام يعتبر نظام الفرامل عنصراً أساسياً لضمان السلامة، ويرتبط أدائه بشكل مباشر بسلامة حياة وممتلكات السائق. تعد مقاومة التآكل لحافة الفرامل مؤشرًا مهمًا يؤثر على الأداء العام لنظام الفرامل. فهو لا يحدد عمر خدمة نظام الفرامل فحسب، بل يؤثر أيضًا بشكل مباشر على استقرار تأثير الكبح.

اختيار المواد حافة الفرامل
تعتبر مقاومة التآكل لمواد حافة الفرامل عاملاً حاسماً يؤثر على عمر الخدمة. في الوقت الحاضر، المواد المستخدمة عادة لحافة الفرامل جنوط عجلة دراجة ثلاثية العجلات الصلب تشمل الفولاذ عالي القوة وسبائك الفولاذ. يحتاج اختيار هذه المواد إلى مراعاة الخصائص الميكانيكية بشكل شامل (مثل الصلابة والقوة وما إلى ذلك)، ومقاومة التآكل ومقاومة التآكل. يتميز الفولاذ عالي القوة بأداء جيد من حيث الصلابة والقوة، ويمكنه تحمل قدر أكبر من الضغط والاحتكاك أثناء الكبح، لكن مقاومته للتآكل غير كافية نسبيًا. نسبيًا، تعمل سبائك الفولاذ على تحسين مقاومة التآكل ومقاومة التآكل للمادة بشكل كبير عن طريق إضافة عناصر سبيكة معينة، ولكن تكلفتها مرتفعة نسبيًا. ولذلك، عند اختيار المواد، من الضروري النظر بشكل شامل في الأداء والتكلفة والاحتياجات المحددة للمستخدمين لضمان أفضل تأثير للاستخدام.

تصميم نسيج حافة الفرامل
إن تصميم نسيج حافة الفرامل له تأثير مهم على مقاومة التآكل. يمكن لتصميم النسيج المعقول أن يزيد بشكل فعال من مساحة الاتصال بين وسادة الفرامل وحافة الفرامل، وبالتالي زيادة الاحتكاك وتعزيز تأثير الكبح. وفي الوقت نفسه، يمكن لتصميم النسيج الممتاز أيضًا أن يقلل من الاهتزاز والضوضاء غير الطبيعية لبطانة الفرامل أثناء الكبح، ويحسن راحة القيادة. ومع ذلك، يجب التحكم بعناية في عمق وكثافة تصميم النسيج. قد يتسبب النسيج العميق جدًا أو الكثيف جدًا في تآكل مفرط لحافة الفرامل أثناء الكبح، مما يقلل من عمر الخدمة. ولذلك، فإن تصميم نسيج حافة الفرامل يحتاج إلى تعديل معقول وفقًا للاستخدام الفعلي لتحقيق أفضل مقاومة للتآكل وتأثير الكبح.

صلابة وصلابة حافة الفرامل
تعد صلابة ومتانة حافة الفرامل من العوامل المهمة التي تؤثر على مقاومة التآكل. تحدد الصلابة قدرة حافة الفرامل على مقاومة التآكل أثناء الفرملة، بينما تؤثر الصلابة على قدرتها على مقاومة الكسر عند الاصطدام. قد تتسبب الصلابة العالية جدًا في حدوث تشققات أو كسور على حافة الفرامل أثناء الكبح، في حين أن الصلابة المنخفضة جدًا قد تسبب تآكلًا مفرطًا على حافة الفرامل. لذلك، يجب مطابقة صلابة ومتانة حافة الفرامل بشكل معقول لضمان قدرتها على تحمل قدر أكبر من الضغط والاحتكاك أثناء الاستخدام مع الحفاظ على مقاومة جيدة للكسر.

استخدام وصيانة نظام الفرامل
يعد استخدام وصيانة نظام الفرامل أيضًا عاملاً مهمًا يؤثر على مقاومة التآكل لحافة الفرامل. أثناء الاستخدام، سيؤدي الاحتكاك بين وسادة الفرامل وحافة الفرامل إلى توليد الحرارة والتآكل. إذا ظل نظام الفرامل في حالة درجة حرارة عالية لفترة طويلة أو تم تآكله بشكل مفرط، فسوف تنخفض مقاومة التآكل لحافة الفرامل بشكل كبير. لذلك، يجب على المستخدمين تجنب الكبح المستمر على المدى الطويل والتآكل المفرط في الاستخدام الفعلي، وفحص نظام الفرامل وصيانته بانتظام، واستبدال وسادات الفرامل وحواف الفرامل شديدة التآكل في الوقت المناسب. من خلال استراتيجيات الصيانة العلمية، يمكن للمستخدمين إطالة عمر خدمة نظام الفرامل بشكل فعال وضمان سلامة القيادة.